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X5とグレイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   ホンダ  グレイス
VS
49.8万円1258万円
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中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
204 中古車掲載台数 184
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマル-フ スポ-ツPブラウン革3列シ-ト

    本体価格
    948万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD マイルドHVサンルーフクリスタルシフト

    本体価格
    682万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革 純正20AW パドルシフト LEDライト

    本体価格
    498.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ベンチレーションシート ハーマンカードン

    本体価格
    764万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ダイナミクスPKG サンルーフ黒革 衝突軽減B

    本体価格
    539万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    1098万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 7人乗り サンR 茶革 クリスタルF 2年保証

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD ナビ・ETC・衝突被害軽減装置・BT

    本体価格
    699.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマルーフ エアサス 7人乗 新車保証付

    本体価格
    795万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1オナ 禁煙 ComfortPKG MHV PSR 黒革 21AW

    本体価格
    608万円

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関東
75
520.2万円
関西
44
603.4万円
東海
29
670.5万円
北海道
13
418.3万円
九州
13
533.2万円
東北
7
287万円
北陸・甲信越
12
501.3万円
中国
8
595.9万円
四国
3
291.9万円
地域別台数
関東
58
106.1万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
27
115.9万円
東北
20
108.1万円
北陸・甲信越
11
98.1万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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BMW  X5   ホンダ  グレイス
920万円1612万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2992~4394 排気量(cc) 1496
265~530 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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