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X1とグレイスを比較! - みんなの比較車種

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X1とグレイスの中古車情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  グレイス
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
774 中古車掲載台数 184
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 1オナ 禁煙車 純正ナビBカメTV スマキー

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー/1年保証/禁煙車/ACC

    本体価格
    299万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 元デモカー ACC ブラックレザー ETC

    本体価格
    529.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ 後期 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 1オ‐ナ

    本体価格
    84.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ワンオーナー禁煙18AW電動トランクLED

    本体価格
    308万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 2年保証HUDシートH電動ゲート アンビエント

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC HUD ハイラインPKG 黒革 純正ドラレコ

    本体価格
    264.2万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインPKG モカレザー シートヒーター

    本体価格
    333万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ターボ・4WD・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 総黒革シート ガソリン車 電動ゲート

    本体価格
    198万円

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    119.8万円

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    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽

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    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ前後 ETC LED

    本体価格
    128.4万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドEX スペシャルパッケージ 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 

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    116.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    58.9万円

関東
295
256.7万円
関西
139
290.5万円
東海
100
248.1万円
北海道
65
224.7万円
九州
59
229.4万円
東北
26
248.8万円
北陸・甲信越
46
270.4万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
57
105.2万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
26
116.2万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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X1とグレイスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  グレイス
540万円786万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
150~317 最高出力(馬力) 110~132
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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