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ハイゼットトラックとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとグレイスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  グレイス
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 183
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5MT/エアコン/パワステ/スーパーデフロック

    本体価格
    50.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD マニュアル・審査無しサブスク対応

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD 5速マニュアル 幌付き

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD リフトアップ フォグランプ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 禁煙車 エンケイ14AW リフトアップ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 運転席エアバック 5MT 2WD 荷台枠ゴム

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4速オートマ車 スマアシIIIt LED

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ 荷台作業灯

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 5速ミッション

    本体価格
    83万円

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    79.7万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ホンダセンシング LEDライト クルコン

    本体価格
    129万円

関東
585
115.2万円
関西
544
115.1万円
東海
367
108.8万円
北海道
177
102.1万円
九州
553
93.8万円
東北
274
91.5万円
北陸・甲信越
261
107.1万円
中国
212
97.2万円
四国
182
96.6万円
地域別台数
関東
62
104.3万円
関西
15
104.8万円
東海
17
90.8万円
北海道
19
121.3万円
九州
24
117.2万円
東北
20
107.6万円
北陸・甲信越
12
100万円
中国
9
93万円
四国
5
94.6万円

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ハイゼットトラックとグレイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  グレイス
59.9万円266.8万円 新車時価格 175万円265万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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