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UXとグレイスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとグレイスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  グレイス
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
632 中古車掲載台数 195
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッド 全周囲カメラ

    本体価格
    360.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ムーンルーフ/全周囲/BSM/パワーシート

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 200 バージョンC /認定中古車・2年保証

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/11.6インチSDナビ

    本体価格
    474.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 10型ナビ 3眼LED BSM

    本体価格
    373.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 買取直販/1オナ/10.3型ナビ/BSM/HUD/3眼

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック CPOハイブリッド保証 前後方カメラドラレコ

    本体価格
    405万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/TV/Bカメ/ETC/禁煙/黒革

    本体価格
    347.3万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビBカメラLEDヘッドライトETCクルコン

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル 4WD 純正8インチナビ・ドラレコ・ETC

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    104.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ

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    78.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 無限エアロ&マフラー 黒革 純正ナビETC

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    109.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ギャザスナビ ワンセグTV Bモニター

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    89.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙/ワンオーナー/あんしんパッケージ/純

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    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 冬タイヤ・ホイール付

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    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー LED

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 純正ナビ フルセグ ドラレコ クルコン

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 社外ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

関東
161
349.3万円
関西
99
358.8万円
東海
167
343.2万円
北海道
27
402万円
九州
82
359.7万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
40
349万円
中国
23
331.6万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
63
101.2万円
関西
22
100.9万円
東海
19
99.3万円
北海道
20
114.3万円
九州
28
117.9万円
東北
23
101.4万円
北陸・甲信越
9
104.7万円
中国
10
88.2万円
四国
1
129.8万円

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UXとグレイスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  グレイス
390万円571.7万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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