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スクラムワゴンとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  グレイス
VS
11.5万円199.8万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
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213 中古車掲載台数 194
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4AT

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ ターボ 

    本体価格
    18万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 両側スライド片側電動ドア アルミ ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ワンオーナー車 純正デッキ キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 ベージュ内装 キーレスキー

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側パワースライド 電動ステップ

    本体価格
    33.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ オートマ2WDハイルーフ電動格納ミラー

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 全塗装済/リフトアップ/14AW/ナビTV

    本体価格
    144.9万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 純正ナビ TV バックモニタ ETC

    本体価格
    106.8万円

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    100万円

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    146.9万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純ナビ Bカメ スマキー VSA

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグ/前後ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    120万円

関東
78
80.5万円
関西
41
80.6万円
東海
18
98.8万円
北海道
12
91.6万円
九州
29
91.5万円
東北
9
107.6万円
北陸・甲信越
9
90.4万円
中国
13
78.3万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
62
101.1万円
関西
21
100.8万円
東海
19
99.3万円
北海道
21
113.6万円
九州
29
118.9万円
東北
23
101.4万円
北陸・甲信越
8
108万円
中国
10
88.2万円
四国
1
129.8万円

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スクラムワゴンとグレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  グレイス
143.6万円209.6万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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