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デミオとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  グレイス
VS
9万円147.4万円
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中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 180
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 純正SDナビ LED シートヒーター

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位 クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙クルコン衝突軽減ETC障害物センサー

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ Bluetooth フルセグ SCBS

    本体価格
    51万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 BSM HUD

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正地デジTV/ナビ・ETC車載器

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    40.6万円

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    116.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD ナビ エンスタ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    107万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ETC・ナビ・フロント・バックカメラ付き

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 禁煙 ワンオーナー オートリトラミラー

    本体価格
    79.8万円

関東
340
68.5万円
関西
167
71.1万円
東海
203
72.6万円
北海道
68
71.2万円
九州
161
68万円
東北
127
78.5万円
北陸・甲信越
122
74.8万円
中国
122
80.1万円
四国
53
74.9万円
地域別台数
関東
56
104.5万円
関西
16
101.6万円
東海
18
92.7万円
北海道
19
117.4万円
九州
26
119.4万円
東北
21
108.7万円
北陸・甲信越
9
108.6万円
中国
8
93.3万円
四国
7
96.8万円

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デミオとグレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  グレイス
135万円227.9万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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