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フレアワゴンとグレイスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアワゴンとグレイスの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  グレイス
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 182
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ワンオーナー 禁煙車 ETC シートヒータ

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ TV Bカメラ ETC I-STOP

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 禁煙/フルセグTVナビ/両パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG メモリーナビ 地デジ ドラレコ ワンオーナ

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    137.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 4WD パワースライド メモリーナビ TV AW

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 両側スライド 衝突軽減B 届出済未使用車

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ターボ ナビ 両側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG キーフリー スライドドア LED

    本体価格
    143.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 元当社使用車 禁煙車 CD/USBデッキ

    本体価格
    125万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 1年保証ナビRカメDレコETC地デジLED

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 社外メモリナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD イクリプスナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 社外メモリナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    166万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビTV Bカメラ スタッドレス有 車検R8/4

    本体価格
    69万円

関東
251
106.3万円
関西
125
117.3万円
東海
211
122.4万円
北海道
53
123.2万円
九州
192
115.2万円
東北
115
127.6万円
北陸・甲信越
120
121.5万円
中国
176
117.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
57
104.8万円
関西
16
101.6万円
東海
18
92.7万円
北海道
19
117.4万円
九州
27
117.1万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
9
108.6万円
中国
8
93.3万円
四国
7
96.8万円

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フレアワゴンとグレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  グレイス
154.1万円240万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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