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MAZDA3ファストバックとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとグレイスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  グレイス
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 182
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車・360°カメラ・フルセグTV

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビTV 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ワンオーナー ナビ フルセグTV 全方位モ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ワンオーナー車 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション セレクション バーガンディレザーPkg

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 メーカーナビ BOSE 衝突軽減 BSM

    本体価格
    212万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ(CD・DVD・BT)/フルセグ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽

    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビTV Bカメラ スタッドレス有 車検R8/4

    本体価格
    69万円

関東
306
204.4万円
関西
155
206.1万円
東海
207
208.5万円
北海道
29
225.1万円
九州
136
213万円
東北
46
204.3万円
北陸・甲信越
85
210.5万円
中国
116
211.1万円
四国
35
205.8万円
地域別台数
関東
57
104.8万円
関西
15
104.3万円
東海
18
92.7万円
北海道
20
118.3万円
九州
27
117.1万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
9
108.6万円
中国
8
93.3万円
四国
7
96.8万円

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MAZDA3ファストバックとグレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  グレイス
201.2万円398.6万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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