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グレイスとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   三菱  コルト
VS
48.8万円169.8万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
194 中古車掲載台数 129
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル 4WD 純正8インチナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 追突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    95万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ナビTV Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ETC付

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ETC/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PW

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビワンセグ・F&Rドラレコ・LEDライト・バックカメラ・ハーフレ 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    93.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 冬タイヤ・ホイール付

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR HDDナビ純正HIDアルミ ICターボ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

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    30万円

  • 三菱 コルト 1.3 ブルームエディション 専用シート

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5MT/禁煙/ETC/横滑り防止/オートHIDライト

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ユーザー買取G15AWRECAROシートAUTOライト

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    40万円

  • 三菱 コルト スタンダード 

    本体価格
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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR カロッツェリア7型メモリナビ/TV 純正16AW

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  • 三菱 コルト 1.3 ベリー プラス ナビ キーレス/Bカメラ/フルセグ/BT音楽再生/ETC

    本体価格
    30万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 

    本体価格
    25万円

関東
58
103.3万円
関西
22
100.3万円
東海
21
103.4万円
北海道
20
118.5万円
九州
30
115.3万円
東北
21
101.4万円
北陸・甲信越
9
105.8万円
中国
11
87.4万円
四国
2
122.8万円
地域別台数
関東
40
64.4万円
関西
14
50.3万円
東海
20
79.4万円
北海道
11
51.2万円
九州
8
50.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
13
44.7万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円

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グレイスとコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   三菱  コルト
175万円265万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496 排気量(cc) 1332~1499
110~132 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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