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デリカミニとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  グレイス
VS
142.9万円1122万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 194
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9インチDA

    本体価格
    240万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    204.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD デジタルミラー 全方位M シート&ステアH

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9インチメモリーナビ/デジタルルームミラー

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    211万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減 全周囲 プロパイ

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側パワスラ マイパイロット SDナビ

    本体価格
    237.1万円

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 届出済未使用車 

    本体価格
    191.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 全方位 LED

    本体価格
    229万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX スタイルエディション 純正ナビ オートクルコン バックカメラ

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 衝突軽減装置 所外物センサー

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX /黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC ドラレ

    本体価格
    167.8万円

関東
397
204.4万円
関西
164
208.1万円
東海
266
203.8万円
北海道
103
225.3万円
九州
155
208.4万円
東北
121
222.6万円
北陸・甲信越
135
208.1万円
中国
97
209.2万円
四国
44
201.9万円
地域別台数
関東
62
101.1万円
関西
21
100.8万円
東海
19
99.3万円
北海道
21
113.6万円
九州
29
118.9万円
東北
23
101.4万円
北陸・甲信越
8
108万円
中国
10
88.2万円
四国
1
129.8万円

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デリカミニとグレイスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  グレイス
180.4万円227.2万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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