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キューブとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  グレイス
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
963 中古車掲載台数 184
  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビフルセグ/インテリキー/ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビ テレビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車 ナビ バックカメラ bluetooth ETC

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン ECOモード純正7型メモリーナビBLUETOOTH

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    52万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTVETCオートACスマキー1オナ記録簿17枚

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M 検9/2 タイミングチェーン 社外アルミホイ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    40万円

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    97.9万円

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    104.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ スマートキー

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    155万円

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    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 社外ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 1年保証付/純正ナビTV/車高調/バックカメラ

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    72.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純8型ナビ 後カメラ 純ナビ連ドラレコ前

    本体価格
    139万円

関東
305
43.2万円
関西
148
35万円
東海
97
42.4万円
北海道
66
42.7万円
九州
109
42.8万円
東北
81
41.6万円
北陸・甲信越
78
42.5万円
中国
51
47.2万円
四国
28
46.2万円
地域別台数
関東
62
104.3万円
関西
15
104.8万円
東海
17
90.8万円
北海道
19
121.3万円
九州
24
117.2万円
東北
21
108万円
北陸・甲信越
12
100万円
中国
9
93万円
四国
5
94.6万円

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キューブとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  グレイス
144.9万円245.4万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1498 排気量(cc) 1496
109~116 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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