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エルグランドとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ホンダ  グレイス
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
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1525 中古車掲載台数 194
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒本革シート仕様パワーシート

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 禁煙/BOSE/追従クルーズ/黒革/全周囲カメラ

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    168.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 Sエディション 

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 V 4WD ワンオナ/サンルーフ/Bカメラ/記録簿付

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正エンジンスターター ハーフレザー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム サンルーフ 純正後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    379.3万円

  • 日産 エルグランド メモリアルセレクション 社外18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動 ナビ 360ビュー フリップダウン

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 踏間違防止WSRレダクルWTV本革スマ-トミラ-

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    149.8万円

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    75万円

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    72.5万円

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    86.1万円

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    本体価格
    78.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ・カメラ・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ブラック スタイル メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

関東
511
149.5万円
関西
228
159.7万円
東海
203
212.9万円
北海道
115
147.9万円
九州
153
157万円
東北
112
146.8万円
北陸・甲信越
101
163.3万円
中国
51
174万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
62
101.1万円
関西
21
100.8万円
東海
19
99.3万円
北海道
21
113.6万円
九州
29
118.9万円
東北
23
101.4万円
北陸・甲信越
8
108万円
中国
10
88.2万円
四国
1
129.8万円

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エルグランドとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  グレイス
307.7万円837.9万円 新車時価格 175万円265万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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