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ジュークとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  グレイス
VS
29.8万円182.4万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
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572 中古車掲載台数 194
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 4WD ターボ スーパーダウンサス

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ&TVBカメラドラレコスマートキーETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車 ETC メモリナビ 車外カメラ全方位

    本体価格
    127.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ TV

    本体価格
    50万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ/シートヒーター/バックカメラ

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    89万円

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    108万円

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    88.9万円

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    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんPKG 最長2年保証 ナビ 禁煙

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    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 全国1年保証付 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    81.8万円

関東
176
75.6万円
関西
53
79.1万円
東海
90
68.4万円
北海道
38
97.1万円
九州
81
80万円
東北
46
80.7万円
北陸・甲信越
50
83.6万円
中国
21
80.7万円
四国
17
74.5万円
地域別台数
関東
62
101.1万円
関西
21
100.8万円
東海
19
99.3万円
北海道
21
113.6万円
九州
29
118.9万円
東北
23
101.4万円
北陸・甲信越
8
108万円
中国
10
88.2万円
四国
1
129.8万円

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ジュークとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  グレイス
162万円353.3万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1498~1618 排気量(cc) 1496
114~214 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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