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3008とグレイスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ホンダ  グレイス
VS
30万円603.4万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
268 中古車掲載台数 194
  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    237.7万円

  • プジョー 3008 GTライン 電動半革 フルセグナビ サンルーフ LED ACC

    本体価格
    189万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 登録済未使用車/GW企画対象車

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GT ACC S/R 全周囲カメラ 18AW シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 黒半革 ACC CarPlay BSM B/Sカメ ETC

    本体価格
    223.2万円

  • プジョー 3008 クロスシティ サンルーフ ETC ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    187万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/純正ナビ/12セグ/Gコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    99万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 電動テールゲート.サンルーフ

    本体価格
    449万円

  • プジョー 3008 シエロ 禁煙車・ナビ・フルセグTV・ガラスルーフ

    本体価格
    68.8万円

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    112.8万円

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    93.9万円

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    本体価格
    140.5万円

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    本体価格
    167万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    84万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

関東
84
279万円
関西
47
285.5万円
東海
61
302.3万円
北海道
11
324.6万円
九州
18
261.6万円
東北
16
284.1万円
北陸・甲信越
21
264.1万円
中国
9
243.2万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
59
102.3万円
関西
23
100.4万円
東海
19
99.3万円
北海道
20
113.4万円
九州
28
118.8万円
東北
24
100.8万円
北陸・甲信越
8
108万円
中国
11
87.4万円
四国
2
122.8万円

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3008とグレイスのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  グレイス
354万円710.5万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1598~1997 排気量(cc) 1496
165~200 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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