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サンバーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとグレイスの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  グレイス
VS
9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
426 中古車掲載台数 184
  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    21.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 前後ドライブレコーダー 夏冬タイヤ

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト ケンウッドナビ ETC LEDライト

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ナビTV Dレコ キャリアAW 1オーナー車検2年

    本体価格
    108万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD タイヤ新品

    本体価格
    114.4万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター A/T ドラレコ ETC ナビTV+バックラメラ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 5MT/記録簿/寒冷地仕様車/ハイルーフ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 軽自動車・両側スライドドア・ハイルーフ

    本体価格
    111.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    74.8万円

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    85万円

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    74.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車/シティブレーキ/LEDライト/フォグ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ・ETC・バックカメラ

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ4本交換済み 純正メモリーナビ

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  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD ナビ エンスタ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    107万円

関東
164
61.6万円
関西
41
99.3万円
東海
33
65.5万円
北海道
22
46.9万円
九州
44
47.5万円
東北
37
60.9万円
北陸・甲信越
38
78.4万円
中国
22
64.3万円
四国
25
70.2万円
地域別台数
関東
57
105.2万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
26
116.2万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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サンバーとグレイスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  グレイス
104.5万円196.9万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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