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ジムニーシエラとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  グレイス
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
1717 中古車掲載台数 194
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 ROWEN 16AW LEDテール

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 M'zコンプリート

    本体価格
    339.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 10型DA バックカメラ Sヒーター 禁煙 ETC

    本体価格
    244.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    239.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外グリルFバンパーガード社外LEDテール

    本体価格
    263.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター LED 禁煙

    本体価格
    247.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リバティーウォーク・マスターピース

    本体価格
    423.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    79.8万円

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    89.1万円

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    79.8万円

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    109.9万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 衝突軽減ブレーキ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 純正ナビ フルセグ ドラレコ クルコン

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    133.8万円

関東
389
251.2万円
関西
254
267.5万円
東海
283
256.5万円
北海道
150
249.3万円
九州
186
256万円
東北
120
238.1万円
北陸・甲信越
150
244.3万円
中国
126
261万円
四国
59
243万円
地域別台数
関東
62
101.1万円
関西
20
101.8万円
東海
19
99.3万円
北海道
21
113.6万円
九州
29
118.9万円
東北
23
101.4万円
北陸・甲信越
8
108万円
中国
11
91.4万円
四国
1
129.8万円

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ジムニーシエラとグレイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  グレイス
176万円218.4万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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