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アルファードとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  グレイス
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
8069 中古車掲載台数 184
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DAナビ9インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G ナビTVDVDBluetooth両側電動PSDBカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正9型ナビ 11型後席モニター ETC

    本体価格
    333.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X パワスラ ナビTV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TCナビ 前後方ドライブレコーダー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタエアロ ナビ 両電動ドア Bカメラ

    本体価格
    281.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    749.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 サンルーフ 両側&電動バックドア

    本体価格
    508万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正ナビ・TV・全周囲モニター

    本体価格
    739万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 モデリスタ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    439.8万円

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  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビワンセグ・LEDライ 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    84万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 社外ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD トヨタ安全装置 SDナビ

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ワンオーナー・純正ナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD フルセグナビBカメラエンジンスターター

    本体価格
    67万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 無限フルエアロ グリル ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX モデューロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    114.8万円

関東
2865
407.4万円
関西
1139
440.9万円
東海
1248
459.5万円
北海道
448
404.7万円
九州
825
438.8万円
東北
442
396.3万円
北陸・甲信越
435
413.1万円
中国
472
448.2万円
四国
195
410.3万円
地域別台数
関東
57
104.9万円
関西
15
104.3万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
27
117.1万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
10
107.4万円
中国
8
93.3万円
四国
8
103.2万円

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アルファードとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  グレイス
510万円1480万円 新車時価格 175万円265万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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