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クラウンとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとグレイスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  グレイス
VS
55万円839万円
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中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 179
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S /禁煙/安全装置/純正ナビ/Bカメラ/1年保証/

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ 地デジ 黒レザーシート BSM

    本体価格
    316.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    342.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR セーフティPKG+ 全周囲C 革シート ETC

    本体価格
    370.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD SR セーフティPKG+ ヴァログレー革シート

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス S/R LED ETC2.0 ドラレコ フルセグ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 全周囲カメラ クルコン 衝突被害軽減

    本体価格
    284万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ プレミアムナッパ本革

    本体価格
    829.9万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    117.8万円

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    149.8万円

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    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ E

    本体価格
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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX CD/ETC/スマートキー/ABS/衝突被害軽減

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 4WD

    本体価格
    167万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 社外メモリナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    99万円

関東
442
348万円
関西
198
379.5万円
東海
211
350.5万円
北海道
64
339.4万円
九州
143
377.2万円
東北
67
338.5万円
北陸・甲信越
58
391.7万円
中国
52
351.9万円
四国
34
351.5万円
地域別台数
関東
56
104.4万円
関西
16
101.6万円
東海
18
92.7万円
北海道
19
117.4万円
九州
25
117.9万円
東北
21
108.7万円
北陸・甲信越
9
108.6万円
中国
8
93.3万円
四国
7
96.8万円

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クラウンとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  グレイス
730万円830万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2487 排気量(cc) 1496
182~185 最高出力(馬力) 110~132
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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