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クラウンロイヤルとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  グレイス
VS
5.9万円999万円
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中古車相場 48.8万円174.7万円
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733 中古車掲載台数 184
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正オーディオクルコンステリモETC

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ フルセグTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ シートエアコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クルコン キーレス 純正ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG メーカーナビ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    173.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    32万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four プレミアム エディション 4WD 禁煙4WDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 革エアシート 後席シートH&リクライニング

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    96万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ブラック スタイル 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 衝突軽減B 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
219
125.1万円
関西
99
136.5万円
東海
97
125.3万円
北海道
66
108.1万円
九州
91
111.1万円
東北
59
112.6万円
北陸・甲信越
42
93.9万円
中国
29
102.8万円
四国
31
113.6万円
地域別台数
関東
63
104万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
19
121.3万円
九州
24
117.2万円
東北
20
108.1万円
北陸・甲信越
11
98.1万円
中国
8
93.3万円
四国
6
96.3万円

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クラウンロイヤルとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  グレイス
353万円598.9万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2493~2499 排気量(cc) 1496
178~203 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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