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グレイスとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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グレイスとチェイサーの中古車情報を比較する

ホンダ  グレイス   トヨタ  チェイサー
VS
48.8万円169.8万円
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中古車相場 48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
193 中古車掲載台数 161
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・バックカメラ・パーキングセンサ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー LED

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ前後 ETC LED

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダ認定中古車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX CD/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビBカメラLEDヘッドライトETCクルコン

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純ナビ フルセグ Bカメ Sヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 1年保証付/純正ナビTV/車高調/バックカメラ

    本体価格
    72.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 GX81・最終モデル・走行10000Km・禁煙

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 後期 純正ハーフ3点エアロ ETC

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    80万円

  • トヨタ チェイサー 2ドアクーペSGS 純正5速 走行7.5万キロ 福岡旧車 当時物タコ足 マフラー

    本体価格
    428万円

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  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速マニュアル

    本体価格
    318万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5MT ETC ABS 純正15インチホイール

    本体価格
    199万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ ローダウン エアロ オートマ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ チェイサー ブタ目2ドアチェイサー MT SG 5MT

    本体価格
    290万円

関東
58
103.6万円
関西
22
100.3万円
東海
20
100万円
北海道
20
119万円
九州
30
115.3万円
東北
21
101.6万円
北陸・甲信越
9
105.8万円
中国
11
87.4万円
四国
2
122.8万円
地域別台数
関東
54
235万円
関西
11
253.1万円
東海
31
285.9万円
北海道
19
271.2万円
九州
18
222.1万円
東北
7
261.7万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
246.2万円
四国
4
173.9万円

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グレイスとチェイサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   トヨタ  チェイサー
175万円265万円 新車時価格 194万円347万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1496 排気量(cc) 1838~2997
110~132 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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