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マークXとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとグレイスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ホンダ  グレイス
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
987 中古車掲載台数 184
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様フルエアロ/新品黒レザーC/新品20AW

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G /RDS仕様/MODELLISTA/20AW/TEIN車高調/

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 本州仕入/エアロ/モデリスタ19AW/新タイヤ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品4本マフラー新品Gs前後新品ライト前後

    本体価格
    164万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD 新規車検整備付き・ワンオーナー・純正ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム オートクルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    67万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 新品Gs前後 新品ライト前後 新品ホイール

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビBカメラETCパワーシート

    本体価格
    63万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ムーンルーフ/OP18インチAW/メーカーナビ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

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    89万円

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    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    99万円

関東
271
115.5万円
関西
270
136.2万円
東海
146
147.2万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
37
122.1万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
57
105.2万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
26
116.2万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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トヨタ  マークX   ホンダ  グレイス
238万円561.6万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2499~3456 排気量(cc) 1496
203~360 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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