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iQとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   ホンダ  グレイス
VS
14.3万円440万円
iQの相場表を見る
中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
277 中古車掲載台数 195
  • トヨタ iQ 1.0 100G SDナビ・TV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC ナビ 革調シートカバー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ・HDDナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ フルセグTV ドラレコ付

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ETC  スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外15インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正ナビ Bカメラ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD フルセグナビBカメラエンジンスターター

    本体価格
    60万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正インターナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ヒョウ害・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ ETC

    本体価格
    82.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    113.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    113万円

関東
95
65.5万円
関西
36
66万円
東海
49
69.3万円
北海道
11
37.1万円
九州
35
43.9万円
東北
11
48万円
北陸・甲信越
12
64.9万円
中国
17
54.6万円
四国
11
50.3万円
地域別台数
関東
63
101.2万円
関西
22
100.9万円
東海
19
99.3万円
北海道
20
114.3万円
九州
28
117.9万円
東北
23
101.4万円
北陸・甲信越
9
104.7万円
中国
10
88.2万円
四国
1
129.8万円

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トヨタ  iQ   ホンダ  グレイス
129万円355万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
996~1329 排気量(cc) 1496
68~122 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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