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ライズとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ホンダ  グレイス
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
4375 中古車掲載台数 181
  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ TV

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 車検整備付き・新品タイヤ・純正ナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイ 全周囲カメ LEDライト

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クルコン+ドラレコ+TCナビ+フルセグ+LED

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車 バックカメラ サポカー TV

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z クルコン 全周囲 クリアランスソナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    191.3万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 4WD 純正Gathersナビ ワンセグ Bluetoot

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    90万円

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    本体価格
    74.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー/純正ナビ/寒冷地/夏冬タイヤ

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ワンオーナー・純正ナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ETC・ナビ・フロント・バックカメラ付き

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ナビ/ETC/スマートキー/ABS/盗難防止装置

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    84万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX CD/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    133.8万円

関東
1014
196.6万円
関西
554
196.6万円
東海
934
199.1万円
北海道
278
204.3万円
九州
609
200.6万円
東北
282
207.2万円
北陸・甲信越
245
200.1万円
中国
299
192.9万円
四国
160
202.2万円
地域別台数
関東
56
104.7万円
関西
16
101.6万円
東海
18
92.7万円
北海道
19
117.4万円
九州
27
117.1万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
9
108.6万円
中国
8
93.3万円
四国
7
96.8万円

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ライズとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  グレイス
167.9万円244.2万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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