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ライズとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ライズとグレイスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  グレイス
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
4366 中古車掲載台数 181
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグ マルチビュー シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突軽減 バックカメラ ビルトインETC LED

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z Applecarplay/追従クルコン/Bカメラ/ETC

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車全方位カメラ9型オーディオ衝突軽減

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X スマートアシスト 禁煙車 SDナビ ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z TV.Bカメラ.ETC.軽減ブレ-キ.車検7/9

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    179万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 衝突軽減B 踏み間違い 記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 社外メモリナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ブラック スタイル 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビETCブルートゥース接続Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー/純正ナビ/寒冷地/夏冬タイヤ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 禁煙 寒冷地仕様 純正SDナビ クルコン ETC

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション ワンオーナー・ナビ・TV・Bモニター

    本体価格
    92万円

関東
1012
196.6万円
関西
552
196.5万円
東海
932
199.1万円
北海道
278
204.3万円
九州
609
200.5万円
東北
281
207.3万円
北陸・甲信越
245
200.1万円
中国
298
192.9万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
56
104.6万円
関西
16
101.6万円
東海
18
92.7万円
北海道
19
117.4万円
九州
27
117.1万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
9
108.6万円
中国
8
93.3万円
四国
7
96.8万円

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ライズとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  グレイス
167.9万円244.2万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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