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N-BOXスラッシュとA4を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとA4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A4
VS
19万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 19.8万円618万円
A4の相場表を見る
445 中古車掲載台数 295
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X リアカメラ 純正ナビ ETC シートヒータ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル ストリートロッドスタイルパッケージ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビTVバ ックカメラ ETC

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル バービーコラボ仕様 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    91.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 新品タイヤ/SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ シティブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    112.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ターボ 純正オーディオ LEDライト 衝突軽減

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ツートン/ナビTV/Btooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    176.8万円

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  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 後期 ディーラー記録簿

    本体価格
    344万円

関東
127
87.2万円
関西
42
91.4万円
東海
83
87万円
北海道
21
91.1万円
九州
84
91.3万円
東北
34
97.4万円
北陸・甲信越
23
93.1万円
中国
17
78.1万円
四国
14
86万円
地域別台数
関東
118
290.1万円
関西
49
283.5万円
東海
34
296.7万円
北海道
17
140.1万円
九州
23
189.9万円
東北
17
179.7万円
北陸・甲信越
21
223.7万円
中国
10
283.4万円
四国
6
354.2万円

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N-BOXスラッシュとA4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A4
132万円195.6万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
658 排気量(cc) 1394~1984
58~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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