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N-BOXスラッシュとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとTT RSクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  TT RSクーペ
VS
19万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 238万円928万円
TT RSクーペの相場表を見る
437 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突軽減ブレーキ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 禁煙車 テレビBluetooth ドラレコ

    本体価格
    60.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ディスプレイオーディオ リヤカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD サウンドマッピングシステム 純正ナビ ETC

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 安心パッケージ ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純ナビ Bカメ ETC スマキー

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/Bカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 2年付き

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 社外ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    105.7万円

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    478万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 6速マニュアル レザーシート

    本体価格
    368万円

関東
128
87.4万円
関西
40
94.1万円
東海
77
85.9万円
北海道
18
91.2万円
九州
81
92.6万円
東北
33
98.1万円
北陸・甲信越
25
90.4万円
中国
20
79.9万円
四国
15
88.9万円
地域別台数
関東
6
558.3万円
関西
2
238万円
東海
2
294万円
北海道
2
608万円
九州
3
528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXスラッシュの中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  TT RSクーペ
132万円195.6万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
58~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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