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N-BOXスラッシュとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXスラッシュとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
128円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
424 中古車掲載台数 197
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/ETC/AW

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ PS PW エアバック ナビ ETC

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム・ツィーター

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ G・Aパッケージ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 禁煙車衝突軽減ブレーキサウンドマッピング

    本体価格
    143.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X Mナビ/フルセグ・Bluetooth シートヒータ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 純正DA BT ETC Bカメラ オートライト USB

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 TVナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    148万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙車 ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    27万円

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    本体価格
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    71.5万円

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    62万円

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    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVパワースライドドアETC車両鑑定書付

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ/TV再生 両側パワスラ

    本体価格
    61.8万円

関東
122
90.1万円
関西
35
95.3万円
東海
54
92万円
北海道
23
90.6万円
九州
80
91.2万円
東北
37
92.6万円
北陸・甲信越
29
93.4万円
中国
25
89.8万円
四国
19
80.1万円
地域別台数
関東
78
62.7万円
関西
34
48.5万円
東海
15
67.4万円
北海道
6
42万円
九州
22
56.7万円
東北
18
52.6万円
北陸・甲信越
14
47.6万円
中国
6
74.8万円
四国
4
60万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
132万円195.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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