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N-BOXスラッシュとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとIS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   レクサス  IS F
VS
19万円165万円
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中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
448 中古車掲載台数 33
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ バックカメラ CD USB ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ Eアイドル

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 衝突軽減・ナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    98.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーン 液晶オーディオ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ダイナースタイル シートヒーター ETC USB

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ シティブレーキ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビBluetooth バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビBカメラHIDクルコン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ バックカメラ ETC 社外ナビ ドライブレ

    本体価格
    109万円

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    328万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙マクレビETCプリクラッシュ

    本体価格
    243.7万円

関東
131
87万円
関西
40
94.1万円
東海
82
85万円
北海道
20
88.8万円
九州
83
92.2万円
東北
33
97.5万円
北陸・甲信越
24
90万円
中国
20
79.9万円
四国
15
88.9万円
地域別台数
関東
18
277.5万円
関西
3
407万円
東海
8
288.2万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   レクサス  IS F
132万円195.6万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
58~64 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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