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N-BOXスラッシュとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとGS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   レクサス  GS F
VS
19万円165万円
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中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
443 中古車掲載台数 35
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・当

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ フルセグ ETC BT音楽

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ストリートロッドスタイルPKG ナビ TV

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビ・地デジ・Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 無限エアロ ナビ付 ETC HID スマートキ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・シートヒ

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ シティブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    110.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル ナビTVバックカメラETCUSB充電

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ ディスチャージヘッドライト オ

    本体価格
    119.8万円

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    628万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

    本体価格
    528万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S PACKAGE

    本体価格
    769万円

関東
131
87.3万円
関西
40
94.1万円
東海
78
85.1万円
北海道
20
89万円
九州
81
92.5万円
東北
33
97.5万円
北陸・甲信越
25
90.4万円
中国
20
79.9万円
四国
15
88.9万円
地域別台数
関東
12
656.2万円
関西
9
686.7万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
1
658万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
494万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとGS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   レクサス  GS F
132万円195.6万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
58~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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