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デリカD:5とN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 27万円165万円
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2632 中古車掲載台数 444
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD コンプリートパッケージ

    本体価格
    464.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 S ETC ドラレコ キセノンヘッドライト 純正AW

    本体価格
    47万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正HDDマルチ左パワ後席モニターFSRカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ全周囲カメラ 後席モニターBSM

    本体価格
    382.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正9インチSDナビフリップダウンモニター

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    414.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    381.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントグリル&GOQBUTO H12SHOTGUNAW

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ リアモニター 8人乗り パワスラ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 全方位M シート&ステアヒーター AC100V

    本体価格
    429.9万円

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関東
790
263.5万円
関西
351
333.1万円
東海
369
297.7万円
北海道
347
287.1万円
九州
231
248.6万円
東北
241
323.4万円
北陸・甲信越
170
304.1万円
中国
74
347.1万円
四国
59
310.2万円
地域別台数
関東
128
86.4万円
関西
40
94.3万円
東海
81
86.6万円
北海道
21
91.6万円
九州
84
91.9万円
東北
35
98.6万円
北陸・甲信越
23
93.1万円
中国
18
77万円
四国
14
86万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  N-BOXスラッシュ
221.3万円479.9万円 新車時価格 132万円195.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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