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リーフとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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リーフとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
951 中古車掲載台数 441
  • 日産 リーフ G 改良後プロパイ9型ナビOP後席ヒーターLED

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 リーフ X 12セグ/シートヒーター/フルセグTV

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビTV アラウンドビュー ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 リーフ X ナビ+AVM ETC2.0 LED A/W Sヒーター 社有車

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション /踏み間違い防止

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    18万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全方位モニター ETC2.0

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メモリーナビ プロパイロット AVM ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 10セグメント ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 11セグ プロパイロット 純正ナビ エマブレ

    本体価格
    79.8万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ /安全装備/Bカメラ/BT音楽/1年保証付/

    本体価格
    89.8万円

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    98万円

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    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ デカナビ HID1年保証

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    92.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビ/PUSHスタート/スマートキー/一年保証

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル ギャザスナビ バックカメラ DVD

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 社外ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD サウンドマッピングシステム 純正ナビ ETC

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ Eアイドル

    本体価格
    69.8万円

関東
307
145.7万円
関西
119
153.4万円
東海
152
160.5万円
北海道
17
105.9万円
九州
155
149.6万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
62
113.3万円
中国
57
159.5万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
127
86.4万円
関西
40
94.5万円
東海
82
86.7万円
北海道
21
91.6万円
九州
84
91.9万円
東北
33
98.6万円
北陸・甲信越
22
93.1万円
中国
18
77万円
四国
14
86万円

リーフの中古車を探す

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リーフとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
315万円583.4万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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