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N-BOXスラッシュとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  エクシーガ
VS
128円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 12.8万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
420 中古車掲載台数 190
  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ OP1年保証対象車 純正オー G・Aパッケージ OP1年保証対象車 純正オー

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD サウンドマッピングシステム キーフリー

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ プッシュスタート キーフリー ナビ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ G・Aパッケージ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 HID スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ TV ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル /ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピング純正ナビETC禁煙車

    本体価格
    81.2万円

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    本体価格
    24.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    180.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    43.2万円

関東
117
90.2万円
関西
35
96.4万円
東海
55
90.6万円
北海道
23
90.6万円
九州
82
90.1万円
東北
36
93.9万円
北陸・甲信越
28
91.9万円
中国
27
89.9万円
四国
17
79.9万円
地域別台数
関東
78
52.7万円
関西
26
56.2万円
東海
9
61.2万円
北海道
25
45.6万円
九州
9
44.3万円
東北
23
52.8万円
北陸・甲信越
11
44.5万円
中国
6
43.8万円
四国
3
38.8万円

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N-BOXスラッシュとエクシーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  エクシーガ
132万円195.6万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
58~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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