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N-BOXスラッシュとiQを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  iQ
VS
27万円165万円
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中古車相場 14.3万円440万円
iQの相場表を見る
444 中古車掲載台数 279
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 8型ナビ BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD あんしんPKG 2ト-ン 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 認定中古車 ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ メモリーナビ・ワンセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/Bカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ シティブレーキ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 9スピーカー 2トンルーフ ハンドルヒ-タ-

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 軽自動車

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    389.8万円

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  • トヨタ iQ (ベース) 

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    本体価格
    37.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 純ナビ・ハーフレザーシート・スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ETC スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス ナビTVPSPWエアバックABSAW

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6速マニュアル ナビ ETC キーレス

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ラジオ・ETC・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 艶消し全塗装 ツートンルーフ

    本体価格
    44.8万円

関東
128
86.4万円
関西
40
94.3万円
東海
81
86.6万円
北海道
21
91.6万円
九州
84
91.9万円
東北
35
98.4万円
北陸・甲信越
23
93.1万円
中国
18
77万円
四国
14
86万円
地域別台数
関東
96
65.3万円
関西
36
66万円
東海
50
79.3万円
北海道
11
37.1万円
九州
35
43.9万円
東北
10
44.6万円
北陸・甲信越
12
64.9万円
中国
18
53.8万円
四国
11
50.3万円

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N-BOXスラッシュとiQのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  iQ
132万円195.6万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
58~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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