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アクアとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アクアとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
18万円328.4万円
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中古車相場 19万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
6887 中古車掲載台数 446
  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー LED Mナビ ETC サポカー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙 純正10型DA バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ全方位カメラ前席シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bカメラ モデリスタ クルコン

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ETC CD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5インチディスプレイ ETC HUD ドラレコ

    本体価格
    167万円

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    62万円

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    87.9万円

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    本体価格
    90万円

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    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビTVバ ックカメラ ETC

    本体価格
    105.2万円

関東
1585
108.2万円
関西
875
109.3万円
東海
1204
109.4万円
北海道
194
114.4万円
九州
1057
114.2万円
東北
642
117.3万円
北陸・甲信越
567
107.1万円
中国
486
110.2万円
四国
277
116.3万円
地域別台数
関東
127
87.1万円
関西
42
91.3万円
東海
84
86.8万円
北海道
20
89.5万円
九州
84
91.3万円
東北
34
97.4万円
北陸・甲信越
23
93.1万円
中国
18
77万円
四国
14
86万円

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アクアとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  N-BOXスラッシュ
198万円283.7万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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