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タンクとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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タンクとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
1927 中古車掲載台数 416
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 クルコン LED

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T /安全装置/ターボ/両側電動/ETC/Bカメ/

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ衝突軽減両側パワスラバックカメラ

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマアシ 9インチSDナビフルセグTV

    本体価格
    136万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙 衝突軽減 両側電動 9型ナビ LEDライト

    本体価格
    100.4万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル ワンオーナー車 あんしんPK レザシート

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ スマートキー プッシュスタート ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ 前席シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 電動パーキング シート ハンドルヒーター

    本体価格
    99.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ナビ/Bluetooth/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    79.8万円

関東
525
107.9万円
関西
237
115万円
東海
313
113万円
北海道
109
126.9万円
九州
234
110.5万円
東北
147
123.1万円
北陸・甲信越
158
109万円
中国
145
113.8万円
四国
59
117.3万円
地域別台数
関東
120
89.2万円
関西
32
93.4万円
東海
54
90.6万円
北海道
21
86万円
九州
80
93万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
23
92.2万円
四国
24
80.2万円

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タンクとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  N-BOXスラッシュ
146.3万円204.6万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタンクの中古車は1927台、N-BOXスラッシュの中古車は416台掲載しています。
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