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カローラツーリングとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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カローラツーリングとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
105.5万円348.4万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 19万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
1613 中古車掲載台数 446
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 試乗車UP・10.5インチDA・BSM・ドラレコ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ セーフティセンス ワンオーナー

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 安全装備DAバックカメラETCワンオーナ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正8型ディスプレイ 衝突軽減 禁煙 ETC

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1オーナー 禁煙車 9型ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    186.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS ICS 大画面ディスプレイオーディオ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DAナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    85.9万円

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    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X バックカメラ 衝突軽減 クルコン ETC装備 U

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル サウンドマッピングシステム

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 1年間保証付 ナビ Bカメラ レザーシート

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV

    本体価格
    103.8万円

関東
399
208.2万円
関西
237
206.7万円
東海
296
207.5万円
北海道
65
218.8万円
九州
235
209.5万円
東北
121
221.7万円
北陸・甲信越
79
210.8万円
中国
126
204.1万円
四国
55
208.2万円
地域別台数
関東
127
87.1万円
関西
42
91.3万円
東海
84
86.8万円
北海道
20
89.5万円
九州
84
91.3万円
東北
34
97.4万円
北陸・甲信越
23
93.1万円
中国
18
77万円
四国
14
86万円

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  N-BOXスラッシュ
197.6万円338.8万円 新車時価格 132万円195.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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