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N-BOXスラッシュとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとタンドラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   米国トヨタ  タンドラ
VS
19万円165万円
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中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
445 中古車掲載台数 158
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ DTV バックカメラ HID 衝突軽減

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X CTBAナビTV後方カメラBluetoothドラレコ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル /ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ シティブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    110.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/電動パーキング

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル ストリートロッドスタイルパッケージ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビ TV BT Bカメ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ X ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビバックカメラスマートキーLED

    本体価格
    80.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビ HIDヘッド スマートキー オートAC

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードpkg.サンルーフ.20AWナビ

    本体価格
    640万円

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    419.8万円

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    1099万円

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    648万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD JBL 4WD

    本体価格
    230万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 ハニーDフルカスタム 両側4インチワイド

    本体価格
    697万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 TRDオフロード 自社新車輸入車

    本体価格
    729万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794 

    本体価格
    応談

関東
131
87.3万円
関西
40
94.1万円
東海
80
85.4万円
北海道
20
89万円
九州
82
92.3万円
東北
33
97.5万円
北陸・甲信越
24
90万円
中国
20
79.9万円
四国
15
88.9万円
地域別台数
関東
58
623.3万円
関西
20
566.9万円
東海
33
586.8万円
北海道
19
574.8万円
九州
8
380.2万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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N-BOXスラッシュとタンドラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   米国トヨタ  タンドラ
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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