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ポロとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポロとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 27万円9999万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
727 中古車掲載台数 421
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    48万円

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    299.9万円

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    本体価格
    186.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    362万円

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    本体価格
    198万円

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    348万円

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    127.4万円

関東
273
185.5万円
関西
115
154.5万円
東海
110
161.5万円
北海道
21
101.4万円
九州
63
151.4万円
東北
50
140.3万円
北陸・甲信越
51
132.5万円
中国
30
157.8万円
四国
14
103.4万円
地域別台数
関東
120
89.2万円
関西
32
93.5万円
東海
58
91.9万円
北海道
21
86万円
九州
81
93.2万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
23
91.1万円
四国
24
80.2万円

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ポロとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
209.8万円486.5万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
999~1984 排気量(cc) 658
95~207 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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