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ジェイドと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジェイドと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
50.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 114.8万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
133 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正ナビBカメラTVクルコンPスタートLED

    本体価格
    58.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正ナビ 左サイドカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビバックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビETC 半革 HONDAセンシング 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ボディーコーティング済 ディーラー整備車

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正メモリ―ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ Pスタ スマートキー

    本体価格
    216.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 1オーナー DTV 衝突軽減 LED ETC 禁煙車

    本体価格
    220.4万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 後期モデル エナジーコンプリート 赤革

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i G-Power仕様 21inc 4本出マフラ- BILSTEIN

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i エナジーコンプリート/マフラー/ホイール

    本体価格
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  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci 

    本体価格
    120万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ ローダウン/社外マフラ-

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i コンフォートアクセス/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    190万円

関東
58
130.5万円
関西
13
168万円
東海
14
110.7万円
北海道
1
60万円
九州
25
124.3万円
東北
8
140.5万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
116.6万円
四国
4
122.4万円
地域別台数
関東
11
237.2万円
関西
4
245.2万円
東海
4
268.2万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
311.4万円
中国
4
278.8万円
四国
0
---

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ジェイドと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   BMW  6シリーズカブリオレ
239.9万円314.6万円 新車時価格 1028万円1562万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1496 排気量(cc) 2979~4394
131~150 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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