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ジェイドとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   キャデラック  エスカレードEXT
VS
46.9万円239.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
152 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング/ACC/純正ナビ/CarPlay

    本体価格
    72万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列6人乗り ハイブリッドモデル 純正ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正純正ナビ フルセグテレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正地デジナビ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ 純正ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ BT/USB接続 バックカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X LEDヘッドライト 社外19インチアルミ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

関東
64
127.2万円
関西
18
155.4万円
東海
15
135.9万円
北海道
4
114.9万円
九州
24
112.7万円
東北
14
134.8万円
北陸・甲信越
6
128.5万円
中国
4
138.8万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
297.4万円
東海
9
212.7万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ジェイド   キャデラック  エスカレードEXT
239.9万円314.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 6200
131~150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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