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ムーヴキャンバスとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  ジェイド
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 42万円228.8万円
ジェイドの相場表を見る
5911 中古車掲載台数 159
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII CD&DVDチューナー/BT/全周囲M 前ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/電動ドア

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマモニター付きナビ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 新品タイヤ/8インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    126.9万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純ナビ Bカメ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビクルコンLEDライト1年保証

    本体価格
    179.8万円

関東
1318
135.9万円
関西
710
141.2万円
東海
972
138.9万円
北海道
216
145.5万円
九州
994
136.2万円
東北
462
141.8万円
北陸・甲信越
412
135.8万円
中国
574
140.6万円
四国
253
139.5万円
地域別台数
関東
72
131.3万円
関西
22
139.5万円
東海
13
130.2万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
114.5万円
東北
15
125.4万円
北陸・甲信越
7
140万円
中国
4
152.1万円
四国
3
115.9万円

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ムーヴキャンバスとジェイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  ジェイド
146.3万円192万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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