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ジェイドとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   ホンダ  ストリーム
VS
46.9万円233万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
156 中古車掲載台数 142
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Hセンシング 1オーナー 禁煙 純正ナビ  ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー・サイドカメラ・FOPナビ・6人

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 社外8型ナビ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8inナビTVBカメラセンシングHDMIワンオナ

    本体価格
    201.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ETC・ドラレコ・Bカメ・シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング レーダークルコン SDナビ パドルシフト

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ ETC Rカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング 禁煙車 ツートーン 新品タイヤ交換

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビクルコンLEDライト1年保証

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ BT/USB接続 バックカメラ

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    35.5万円

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    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム HDD ナビエディション 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス HID

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD MUGENエアロ/サンルーフ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ パドルシフトアルミホイールバックカメラ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正17インチAW ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    14.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ キーレス・HID・ワンセグ・HDDナビ・DVD・

    本体価格
    33万円

関東
67
128.7万円
関西
15
143.4万円
東海
17
141.6万円
北海道
3
106.2万円
九州
22
113.4万円
東北
16
128.3万円
北陸・甲信越
8
134.7万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
75
38.2万円
関西
18
38.2万円
東海
3
34.2万円
北海道
11
37.1万円
九州
7
39.7万円
東北
13
37.9万円
北陸・甲信越
10
38.5万円
中国
3
35.9万円
四国
2
50万円

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ジェイドとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ホンダ  ストリーム
239.9万円314.6万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496 排気量(cc) 1799~1997
131~150 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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