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フリードスパイクとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  ジェイド
VS
14.8万円182.9万円
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中古車相場 46.9万円233万円
ジェイドの相場表を見る
268 中古車掲載台数 154
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ・エンジンスターター

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 左側Pスラ コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD ナビTV パワスラ ETC HID 1年保証

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション アルパインナビ クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション フルセグナビバックカメラHIDオートライト

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ナビTV/Bカメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ギャザズナビVXM-165VFiリア席モニター付き

    本体価格
    89万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS Honda SENSING 禁煙車 1年保証 ナビ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8インチナビTV

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング Gathersメモリーナビ ホンダセンシング

    本体価格
    182万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X フルセグTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙 1オーナーナビRカメラ BTA ETC LED

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 社外ナビ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ETC バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

関東
97
52.9万円
関西
35
53万円
東海
20
68.7万円
北海道
22
62万円
九州
30
53.5万円
東北
42
57.7万円
北陸・甲信越
18
57.7万円
中国
3
42.2万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
68
128.6万円
関西
16
144.7万円
東海
15
142.1万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
114.5万円
東北
15
128.5万円
北陸・甲信越
9
133万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円

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フリードスパイクとジェイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  ジェイド
159.8万円246.8万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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