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フリードスパイクハイブリッドとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ホンダ  ジェイド
VS
15万円289.8万円
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中古車相場 46.9万円234.9万円
ジェイドの相場表を見る
205 中古車掲載台数 163
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車中泊対応 HDDナビ Rカメラ ETC HID

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ルーフィンサイドレール 両側電動ドア

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純HDDナビ DVD Bカメラ HID クルーズc

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PSドア Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV 両側電動 HID

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CarsOsaka:A0670 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ・ナビ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    98.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    68万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビBカメラLEDダウンサス柿本マフラー

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    199万円

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    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8インチ SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 寒冷地仕様/純正ナビ/Bカメラ/TV/ドラレコ

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング/ACC/純正ナビ/CarPlay

    本体価格
    72万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X フルセグTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシングアダプティブコントロール

    本体価格
    114万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    165.9万円

関東
92
57.4万円
関西
26
44.1万円
東海
17
59.4万円
北海道
7
38.9万円
九州
19
50.7万円
東北
19
50.7万円
北陸・甲信越
15
53.5万円
中国
5
66.5万円
四国
5
58.5万円
地域別台数
関東
70
127.8万円
関西
18
140.8万円
東海
15
142.1万円
北海道
2
109.4万円
九州
24
115.1万円
東北
15
129.2万円
北陸・甲信越
11
146万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ホンダ  ジェイド
214.9万円238万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1496 排気量(cc) 1496
88 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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