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RCとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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RCとジェイドの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  ジェイド
VS
161万円679万円
RCの相場表を見る
中古車相場 46.9万円233万円
ジェイドの相場表を見る
213 中古車掲載台数 158
  • レクサス RC 350 Fスポーツ ナビ クルコン ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    255万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ SR マクレビ OP19インチAW 3眼LEDヘッド

    本体価格
    446.2万円

  • レクサス RC 300 後期モデル ターボ 社外19インチアルミ

    本体価格
    356.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL TRD/プリクラ/BSM/ソナー/レーンキープ

    本体価格
    237.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ・マフラー サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革/ローダウン/RCFマフラー

    本体価格
    345.2万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    500万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期モデル ホワイトレザーシート

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 

    本体価格
    248万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 8型SDナビ半革シートHONDAセンシング禁煙車

    本体価格
    85.9万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ バックカメラ ホンダセ

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ&フルセグ・ライト・バックカメラ

    本体価格
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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ

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    103.8万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナ/革・パワーシート/ドラレコ

    本体価格
    137万円

関東
74
382.8万円
関西
30
374.1万円
東海
68
353.1万円
北海道
0
---
九州
17
359.4万円
東北
4
422.5万円
北陸・甲信越
6
345万円
中国
11
264.5万円
四国
3
318.6万円
地域別台数
関東
69
129万円
関西
18
140.8万円
東海
15
142.1万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
116.5万円
東北
15
128.5万円
北陸・甲信越
10
137.1万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円

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RCとジェイドのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  ジェイド
521万円767万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~318 最高出力(馬力) 131~150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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