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ジェイドとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  アクセラ
VS
50.9万円229万円
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中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
131 中古車掲載台数 132
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC モデューロAW ホンダセンシング

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X TVナビ B/Sカメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 6人 Honda SENSING 純正ドラレコ Mナビ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビETC 半革 HONDAセンシング 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 社外メモリナビ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SD地デジ Bカメラ クルコン 1年保証

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X インターナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    113万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 禁煙・ワンオーナー・前後ドラレコ・純ナビ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    76.9万円

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    99.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ /i-ACTIVESENSE/純正ナビ

    本体価格
    152.1万円

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    149.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
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  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全国対応2年保付 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    79.8万円

関東
57
131.3万円
関西
14
168.7万円
東海
14
110.7万円
北海道
1
60万円
九州
24
121万円
東北
7
143.2万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
116.6万円
四国
4
122.4万円
地域別台数
関東
47
94.2万円
関西
17
113.3万円
東海
8
87.4万円
北海道
4
94.1万円
九州
18
107万円
東北
10
104.4万円
北陸・甲信越
12
100.6万円
中国
12
94.5万円
四国
4
99.4万円

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ホンダ  ジェイド   マツダ  アクセラ
239.9万円314.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
131~150 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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