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ルークスとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジェイドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  ジェイド
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 46.9万円233万円
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6614 中古車掲載台数 158
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正カーナビ・9インチ

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ/ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ケンウッドカーナビアラウンドビューカメラ

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 X 大画面ナビ LEDライト 両側オートドア

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチ メモリーナビ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正9インチナビフルセグ全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車 純正ナビ 電動スライド DVD再生

    本体価格
    39.1万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/追従/LED/本革

    本体価格
    117.7万円

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    本体価格
    137.8万円

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    219万円

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    本体価格
    209.1万円

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    本体価格
    61.5万円

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    本体価格
    129万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS FOP純正ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ バッ

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    105.8万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
1848
126.1万円
関西
832
129.7万円
東海
875
130万円
北海道
228
150.9万円
九州
1198
135.1万円
東北
622
135.1万円
北陸・甲信越
407
129.7万円
中国
390
128.8万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
69
129万円
関西
18
140.8万円
東海
15
142.1万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
116.5万円
東北
15
128.5万円
北陸・甲信越
10
137.1万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円

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ルークスとジェイドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  ジェイド
141.6万円245.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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