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ジェイドとラティオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   日産  ラティオ
VS
46.9万円239.8万円
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中古車相場 24.9万円69.3万円
ラティオの相場表を見る
157 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング インターナビ ドラレコ Bカメラ LED

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ&フルセグ・ライト・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8インチナビ/ETC/アルミ/ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正純正ナビ フルセグテレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビBカメラLEDダウンサス柿本マフラー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS メーカーナビ/光アイテムPKG/前後ドラレ

    本体価格
    130.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ ETC Rカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 1オナ・禁煙・純正Mナビ・リアモニター

    本体価格
    121万円

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    49万円

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    39.9万円

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    43万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G /メモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S 

    本体価格
    35.6万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G /禁煙/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/OBD済

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X AT CVT ABS ナビ TV ETC アイドリングstop

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    54.7万円

関東
66
129.4万円
関西
20
153.4万円
東海
15
135.9万円
北海道
3
106.2万円
九州
25
113.4万円
東北
14
131.7万円
北陸・甲信越
7
138.7万円
中国
4
138.8万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
6
47.3万円
関西
8
41.9万円
東海
3
53.9万円
北海道
0
---
九州
5
42万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
0
---

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ジェイドとラティオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   日産  ラティオ
239.9万円314.6万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1496 排気量(cc) 1198
131~150 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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