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ジェイドとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ジェイドとWRX S4の中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   スバル  WRX S4
VS
50.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 258万円668万円
WRX S4の相場表を見る
130 中古車掲載台数 71
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正ナビ 左サイドカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙ワンオーナー ドラレコ ナビ Rカメラ

    本体価格
    106.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ETC バックカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシングギャザーズメモリーナビ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ボディーコーティング済 ディーラー整備車

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ハーフレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ホンダ認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 2ト-ン 2年保証 ナビ  フルセグ

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    384.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ&FSRカメラ&サンル-フ

    本体価格
    418万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 大型リヤスポイラー アイサイトX 禁煙車

    本体価格
    435.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6  インチセンターインフォメーションデ

    本体価格
    408.8万円

関東
57
128.7万円
関西
13
176.4万円
東海
13
112.5万円
北海道
1
60万円
九州
24
125.5万円
東北
7
143.2万円
北陸・甲信越
5
142.8万円
中国
6
116.1万円
四国
4
122.4万円
地域別台数
関東
24
393.9万円
関西
16
471.4万円
東海
16
431万円
北海道
4
416.1万円
九州
3
502.3万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
3
512.3万円
中国
3
449.1万円
四国
0
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ジェイドとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   スバル  WRX S4
239.9万円314.6万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1496 排気量(cc) 2387
131~150 最高出力(馬力) 275
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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