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アルトラパンとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  ジェイド
VS
1万円203万円
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中古車相場 46.9万円233万円
ジェイドの相場表を見る
5753 中古車掲載台数 157
  • スズキ アルトラパン 660 G 社外ナビ 地デジ 革調カバー 純マット

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    133万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD スマートキー シートヒーター HIDライト

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙 リフトアップ RTタイヤ ナビ 地デジTV

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトラパン X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 

    本体価格
    161万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    86.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

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    168万円

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    199.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正SD地デジナビ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 1オナ・禁煙・純正Mナビ・リアモニター

    本体価格
    121万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1年保証ナビRカメETC地デジBTクルコン

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー・ナビ・リヤカメラ・アルミ・

    本体価格
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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 運転支援 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS メーカーナビ/光アイテムPKG/前後ドラレ

    本体価格
    130.6万円

関東
1220
76.9万円
関西
711
77万円
東海
843
81.5万円
北海道
279
85.8万円
九州
991
81.6万円
東北
478
84.1万円
北陸・甲信越
473
83.7万円
中国
454
80.6万円
四国
304
77.6万円
地域別台数
関東
68
128.8万円
関西
18
140.8万円
東海
15
142.1万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
116.5万円
東北
15
128.5万円
北陸・甲信越
10
137.1万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円

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アルトラパンとジェイドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ジェイド
107.8万円172.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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