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ジムニーシエラとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ジェイド
VS
43.9万円555.3万円
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中古車相場 46.9万円233万円
ジェイドの相場表を見る
1732 中古車掲載台数 158
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    262.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 SDナビ フルセグ シートヒーター ETC

    本体価格
    238.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 エルク 4WD ジムケンタックコンプリート・225/75タイヤ

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブレーキサポート装着 ナビ Rカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオ-ナ- 衝突軽減 クルコン フルセグ

    本体価格
    259.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD Little G ADVANCE仕様 純正バックカ

    本体価格
    361万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティ-サポ-ト クルコン シ-トヒ-タ-

    本体価格
    205.9万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HONDAセンシング/フルセグナビ/Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー・サイドカメラ・FOPナビ・6人

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/追従/LED/本革

    本体価格
    117.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビETC 半革 HONDAセンシング 禁煙車

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ&フルセグ・ライト・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS メーカーナビ/光アイテムPKG/前後ドラレ

    本体価格
    130.6万円

関東
391
250.7万円
関西
257
265.3万円
東海
283
256.9万円
北海道
152
248.8万円
九州
186
254.7万円
東北
124
238.9万円
北陸・甲信越
152
243.4万円
中国
130
258.6万円
四国
57
242.8万円
地域別台数
関東
69
128.5万円
関西
16
144.7万円
東海
16
143万円
北海道
2
109.4万円
九州
22
113.4万円
東北
16
126.6万円
北陸・甲信越
9
133万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円

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ジムニーシエラとジェイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ジェイド
176万円218.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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